QR codes sur le parc : vendre au client qui passe à 21 heures

Tout concessionnaire connaît la scène : quelqu'un traverse le parc un dimanche, ou le soir, hall éteint. Intérêt réel, du temps, et le soulagement que personne ne soit là. Le lundi, il ne sait plus laquelle c'était.

Ce client est hors d'atteinte de tout processus avec du personnel — d'où la valeur d'un code sur le pare-brise, supérieure ici à presque tout le commerce.

La fiche de vitre, c'est tout le jeu

Un code par véhicule vers son annonce : photos, équipement complet, historique d'entretien, simulateur de financement, moyen de poser une question.

Ce que cela change n'est pas la visite mais ce qu'il en reste : un téléphone qui a ouvert l'annonce garde la voiture dans son historique, souvent dans un onglet encore ouvert le lendemain.

• Dimensionner pour la vitre. Lu à un mètre, à travers le verre, debout : 6–8 cm.
• Mat, et attention aux reflets. Une fiche brillante derrière une vitre, sous un soleil rasant, renvoie la lumière dans l'objectif — première cause d'échec sur un parc.
• Numéro de stock et adresse courte dessous.
• Dites ce qu'il y a derrière. « Scannez : photos, historique, financement ».

Pourquoi dynamique

Le stock tourne. La voiture se vend, la fiche sort de la vitre, le code passe à la suivante — ou l'annonce déménage lors d'une refonte du site.

En dynamique, une voiture vendue est une modification : on redirige vers un véhicule équivalent ou la page du modèle, au lieu de laisser le client sur un lien mort.

Ce que les chiffres disent à un chef des ventes

• Devant quelles voitures on s'arrête — y compris celles sans demande. Trente scans sans appel : problème de prix ou de photos, pas d'intérêt.
• Quand on vient. Les scans après fermeture et le dimanche mesurent le public que vos heures ouvrées ne voient jamais.
• Si l'emplacement compte. Même modèle devant et au fond, scanné différemment.

Sont enregistrés heure, code, type d'appareil, système, navigateur, référent éventuel, empreinte salée de l'IP. Ni identité ni localisation.

Le reste de la concession

• Réception après-vente. Code vers la prise de rendez-vous et les tarifs ; un autre dans le véhicule de courtoisie.
• Atelier. Code sur l'équipement vers sa procédure.
• Pochette de livraison. Code vers les tutoriels du modèle : appairage, infodivertissement, aides à la conduite.
• Porte-plaques et autocollants « vendu ». Code vers la page d'avis.
• Reprises. Code sur un courrier vers le formulaire d'estimation, un par campagne.

À ne pas faire

• Aucune donnée client ou commerciale derrière un code imprimé. Une vitre est publique, y compris pour le concurrent.
• Pas un seul code pour tout le parc.
• Pas de voitures vendues pointant vers des pages mortes.
• Ne sautez pas le scan de test — vraie vitre, au crépuscule et à midi.

Réponses rapides

• Quelle taille ? 6–8 cm.
• Pourquoi ça échoue au soleil ? Reflet sur le brillant derrière la vitre.
• Un code par voiture ? Oui.
• Et à la vente ? On redirige, on ne réimprime pas.
• Voit-on qui a scanné ? Non.
• Utile pour un petit parc ? Le visiteur du soir existe à toute taille.